একটি গাড়ির ইঞ্জিনের প্রধান কাজ হলো জ্বালানি শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করা যাতে গাড়িটি চলতে পারে। ইঞ্জিনকে গাড়ির হৃদপিণ্ড বলা হয়।
একটি গাড়ির ইঞ্জিনের প্রধান কাজ হলো জ্বালানি শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তরিত করা যাতে গাড়িটি চলতে পারে। ইঞ্জিনকে গাড়ির হৃদপিণ্ড বলা হয়।
এই রূপান্তর প্রক্রিয়াটি সাধারণত অভ্যন্তরীণ দহন (Internal Combustion) প্রক্রিয়ার মাধ্যমে ঘটে, যেখানে জ্বালানি (যেমন পেট্রোল বা ডিজেল) এবং বাতাসের মিশ্রণকে ইঞ্জিনের সিলিন্ডারের ভিতরে দহন করা হয়।
🔥 ইঞ্জিনের কাজের প্রক্রিয়া
অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন নিম্নলিখিত চারটি স্ট্রোক-এর মাধ্যমে এই কাজটি সম্পন্ন করে (সাধারণ ৪-স্ট্রোক ইঞ্জিনের ক্ষেত্রে):
১. ইনটেক স্ট্রোক (Intake Stroke): পিস্টন নিচে নামে এবং ইনটেক ভালভ খুলে যায়। তখন বাতাস ও জ্বালানির মিশ্রণ সিলিন্ডারের ভেতরে প্রবেশ করে।
২. কম্প্রেশন স্ট্রোক (Compression Stroke): ভালভ বন্ধ হয়ে যায় এবং পিস্টন উপরে উঠে মিশ্রণটিকে সংকুচিত করে, যা দহনকে আরও শক্তিশালী করে।
৩. কম্বাশন/পাওয়ার স্ট্রোক (Combustion/Power Stroke): স্পার্ক প্লাগ একটি স্ফুলিঙ্গ তৈরি করে (পেট্রোল ইঞ্জিনে) বা সংকুচিত বাতাসের তাপে জ্বালানি জ্বলে ওঠে (ডিজেল ইঞ্জিনে)। এই দহনের ফলে গ্যাস দ্রুত প্রসারিত হয় এবং বিশাল শক্তি তৈরি করে, যা পিস্টনকে সজোরে নিচে ঠেলে দেয়। এটাই হলো পাওয়ার স্ট্রোক।
৪. এক্সহস্ট স্ট্রোক (Exhaust Stroke): পিস্টন আবার উপরে উঠে এবং এক্সহস্ট ভালভ খুলে যায়। দহনের ফলে তৈরি হওয়া বর্জ্য গ্যাস বা ধোঁয়া এক্সহস্ট সিস্টেমের মাধ্যমে বাইরে বেরিয়ে যায়।
এই প্রক্রিয়াটি ক্রমাগত চলতে থাকে, যেখানে পিস্টনের উপর-নিচে গতি (লিনিয়ার মোশন) কানেক্টিং রডের মাধ্যমে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে ঘূর্ণন গতিতে (রোটারি মোশন) রূপান্তরিত হয়। এই ঘূর্ণন শক্তিই শেষ পর্যন্ত চাকার মাধ্যমে গাড়ির গতি সৃষ্টি করে।
এই ভিডিওতে একটি গাড়ির ইঞ্জিন কীভাবে কাজ করে তার মৌলিক ধারণা দেখানো হয়েছে: Engines 101: The Basics of How Engines Work | Toyota.
YouTube ইতিহাসে আপনার YouTube ভিডিওর ভিউ স্টোর হয়ে যাবে এবং YouTube আপনার ডেটা নিজের পরিষেবার শর্তাবলী অনুযায়ী স্টোর ও ব্যবহার করবে
মন্তব্যসমূহ